Reductie van CO2-emissie
|
| |
|
|
| |
 De kernactiviteiten van BAM Wegen zijn ontwerp, aanleg, beheer en onderhoud van verkeersinfrastructuur, grond-, riool- en milieuwerkzaamheden, geluidsreductie en gebiedsontwikkeling. BAM Wegen telt ongeveer 1.700 medewerkers, die in Nederland jaarlijks circa 2.500 projecten realiseren. De werkmaatschappij telt zeven regiokantoren en negen gespecialiseerde dochterondernemingen die onder meer actief zijn op het terrein van geluidsschermen, milieutechnieken, groenvoorzieningen, sportvelden, machinaal straten, (tijdelijke) verkeersmaatregelen en geleiderail.
|
| |
| |
Projectbeschrijving
In opdracht van de gemeente Apeldoorn wordt door BAM Wegen Regio Oost gewerkt aan het project Oost Veluweweg fase 1. Het project bestaat uit het verdubbelen van een toegangsweg in Apeldoorn. Het totale wegvak is circa 1.200 meter lang. Allereerst wordt een nieuwe rijbaan aangelegd langs de huidige Oost Veluweweg. Als deze gereed is en het verkeer hierover is omgeleid, wordt de huidige rijbaan gereconstrueerd. Bijzonderheid is dat de aan te leggen wegverharding bestaat uit een betonbaan die een geluidsreductie moet halen van 2dB(A). Het is voor het eerst in Nederland dat een dergelijke betonconstructie wordt toegepast. Verder omvat het werk de reconstructie van een kruispunt van asfalt en de aanleg van een geluidsscherm van schanskorven. Emissies
In het project wordt een grote hoeveelheid asfalt verwerkt. Dit betekent dat de categorie materialen en het transport verantwoordelijk is voor een groot deel van de totale CO 2-emissie.
Reductiekansen
De volgende mogelijkheden voor reductie van CO 2- emissie zijn in dit project geconstateerd en deels toegepast:
-De toepassing van Laag Energie Asfalt Beton (LEAB) in plaats van standaard asfalt zou een reductie van CO 2-emissie van 86 ton hebben opgeleverd.
-Met de inzet van een mobiele puinbreker kan puin meteen worden hergebruikt en zijn minder transportbewegingen nodig. |
|
|
|
| |
Projectbeschrijving
Het verkeer op de N322 tussen Druten en de Prins Willem-Alexanderbrug bij Beneden-Leeuwen neemt toe en groeit naar verwachting verder. Dit zorgt op termijn voor doorstromings- en ontsluitingsproblemen , met name tijdens de spitsperioden.
De provincie Gelderland heeft de verplaatsing van de N322 begin 2009 aanbesteed, waarbij een nieuwe verbinding meer zuidelijk van de huidige N322 wordt gerealiseerd. De markt is gevraagd een plan op te stellen voor de landschappelijke inpassing van de nieuwe verbinding. Deze landschappelijke inpassing, inclusief de invulling van beeldende kunst, telde zwaar mee in de beoordeling. Het project is op een innovatieve wijze in de markt gezet: het betreft een design & construct contract en vijftien jaar beheer en onderhoud. Ondanks de berekende en aangeboden reductie is dit project niet aan BAM Wegen gegund.
Emissies
In het projectplan is het gebruik van grote hoeveelheden asfalt en beton aan de orde. Ook wordt staal gebruikt voor enkele duikers. Deze materialen en het transport ervan zorgen voor het grootste deel van de CO 2-emissie. Daarnaast heeft de inzet van bouwplaatsmaterieel een belangrijk aandeel in de totale CO 2-emissie.
Reductiekansen
Mogelijkheden om CO 2-reductie in het project te realiseren zijn:
-In plaats van het gebruik van standaard asfalt, het gebruik van Laag Energie Asfaltbeton (LEAB), waardoor een lagere CO 2-emissie kan worden gerealiseerd.
-In plaats van stalen duikers betonnen duikers toepassen.
Het gebruik van groene stroom in de kantoorruimte. |
|
|
|
| |
Projectbeschrijving
Op een deel van het spoorwegterrein in Utrecht heeft BAM Milieu gefaseerd een bodemsanering uitgevoerd. Het werk is verricht in opdracht van Stichting Bodemsanering Nederlandse Spoorwegen. De verontreiniging is veroorzaakt door de aanwezige tractiewerkplaats en brandstofinstallatie van de NS. De sanering vond plaats in twee fases. In de eerste fase werd, voorafgaand aan de nieuwbouw van het tijdelijke kantoor van de Rabobank, een in-situ systeem aangelegd met een waterzuiveringsinstallatie. Vervolgens is het pand verder afgebouwd.
In de tweede fase is naast het pand een conventionele sanering uitgevoerd. Hierbij is een damwandkuip aangebracht en is gedurende een half jaar een bouwputbemaling uitgevoerd. Na de bemaling werd een tweede in-situ systeem aangelegd. Het in-situ systeem
is volledig door BAM Milieu ontworpen.
Emissies
Gedurende de vijf jaar dat de waterzuiveringsinstallatie in stand werd gehouden, is het energieverbruik van de bouwplaats de grootste bron van CO 2-emissie: ongeveer 55%.
Reductiekansen
De volgende maatregelen kunnen de CO 2-emissie reduceren:
-Door de bodemsanering volledig in-situ te realiseren, kan een besparing van 18 ton CO 2 behaald worden.
-Het toepassen van groene stroom. In de toekomst kunnen langdurige projecten als deze met een grote CO 2-reductie worden uitgevoerd. |
|
|
|
|